Igor Ivanovich Sikorsky (tiếng Nga: И́горь Ива́нович Сико́рский, IPA [ˈiɡərʲ ɪˈvanəvitʃ sʲɪˈkorskʲɪj], tr. Ígor' Ivánovič Sikórskij; 25 tháng 5 năm 1889 – 26 tháng 10 năm 1972)[4] là một người Mỹ gốc Nga[1][2][5] tiên phong trong lĩnh vực hàng không về máy bay trực thăng và máy bay cánh cố định. Thành công đầu tiên của ông được biết đến là chiếc máy bay S-2, là chiếc thứ hai do ông thiết kế và chế tạo. Chiếc máy bay thứ năm của ông là S-5 đã được quốc gia công nhận và được cấp giấy phép số 64 của F.A.I.[6] Đến chiếc máy bay S-6A của ông đã nhận được giải thưởng cao nhất tại Triển lãm Hàng không Moskva năm 1912, và vào mùa thu năm đó, ông giành chiến thắng tại giải nhà thiết kế, chế tạo trẻ và giải thưởng phi công đầu tiên tại cuộc thi quân sự ở Saint Petersburg.[7]Sau khi di cư đến Hoa Kỳ vào năm 1919, Sikorsky đã thành lập Tổng công ty Máy bay Sikorsky vào năm 1923[8] và phát triển chiếc thủy phi cơ vượt biển đầu tiên của Pan American World Airways vào những năm 1930.Năm 1939, Sikorsky đã thiết kế và điều khiển Vought-Sikorsky VS-300,[9] chiếc trực thăng đầu tiên của Mỹ, tiên phong trong cấu hình cánh quạt được sử dụng bởi hầu hết các máy bay trực thăng hiện đại ngày nay.[10] Sikorsky đã sửa đổi thiết kế thành Sikorsky R-4, trở thành máy bay trực thăng sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới vào năm 1942.